随着环保政策的不断升级加码，以柴油为动力的货车越来越离不开车用尿素溶液了。为什么有的车尿素消耗高，有的消耗低呢？如何计算尿素的消耗比例，尿素消耗异常对爱车有什么影响呢？这篇文章就来解答你的疑问。
如何确定尿素消耗异常？
一般情况下，车用尿素与燃油的消耗比例在3%-10%范围里都算正常的，如果消耗比例不在3%-10%范围，则视为异常，低于3%为消耗慢，高于10%为消耗快。根据亿路洁自有维修团队的多年行业经验，国5车辆的尿素消耗比约在5%-6%区间，国6车辆的尿素消耗比约在7%或以上。
具体怎么计算呢？
假如：一辆国5的货车加了2000元的0#柴油，油价是7.1元/升，消耗了2桶10升的尿素溶液，那么尿素与燃油的消耗比例是多少呢？
解：油量（升）=2000元/7.1元=422.5升；
尿素（升）=2桶* 10升/桶=20升；
尿素与燃油的消耗比例=20升/422.5升=4.7%；
答：这辆车的尿素与燃油的消耗比例是4.7%，尿素消耗是正常范围里的。
尿素消耗异常的状态有哪些表现？
尿素消耗快、慢或不消耗等异常现象，车辆仪表中会有相应的故障灯点亮：
我们的车辆因为尿素会产生哪些故障呢？
1、尿素不消耗
1）有故障灯亮
尿素液位灯亮：提示尿素量比较少，尚可行驶 ，请及时添加正规合格车用尿素溶液即可；
EPC/OBD以及重卡的SCR灯亮：确认车辆转速是否有异常？是否存在发动机限扭？若出现限扭的情况，低速行驶到就近服务站或亿路洁的维修中心处理。无限扭情况可能是传感器或者数据问题，可短时间内行驶，并尽快找专业维修网点处理；
2）无故障灯亮
检查尿素罐周围的连接管路或接头是否有挤压、漏液情况，若没有，查看是否需要加注了不合格尿素溶液，使用保证质量的尿素溶液有利于车辆的正常使用及良好性能。
2、尿素消耗慢
是否未按时正确维修保养SCR后处理系统，平时，除了对车辆油路及动力系统进行保养，还需要定期对尿素箱、传感器、滤网进行清洗，并及时清 尿理素箱杂质（最简单的操作就是拆下尿素箱底部的放液螺栓将杂质排空），电磁阀入口短滤网每年入冬前清洗和更换一次等。
中国对于环保的监管越来越严，排放法规要求越来越严格，车载控制系统更加精密，系统的运转日渐复杂，为了保证发动机系统及SCR系统的正常运行，满足环保要求，避免因使用不当引起的频繁维修和遭受不必要的经济损失，规避运营过程中可能承担的违反环保法规处罚风险，司机朋友们一定要选择品牌和质量都可靠的车用尿素溶液。
