经常有司机抱怨，车子又堵了，这里说的车堵了是指车辆SCR系统的堵塞，比如喷嘴堵、尿素管路堵等等。
是什么原因导致的堵塞呢？下面我们就来一一分析。
一、喷嘴的雾化效果不佳或喷嘴失效
SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以可能会出现喷嘴阀针关闭不严，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶，有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，以致造成结晶堵塞。
二、车辆熄灭后的尿素泵清空不彻底
由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或冻结。该功能将在发动机停机后启动并排空管路内残留的液体。这一段时间，司机切记不要关闭整车钥匙电源开关。但是实际使用过程中，驾驶员大多忽略此注意事项，熄火后立刻拔钥匙走人，久而久之将由于车用尿素生产设备尿素管路排空不彻底而造成尿素结晶堵塞。
三、尿素泵滤芯没有定期更换
所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。如果在添加尿素时不慎将灰尘带入罐内，若过滤功能失效后很容易造成堵塞喷嘴，后处理系统的喷嘴有4孔，假如堵塞了一两个孔必然就会出现雾化不良而引起结晶。
四、传感器和执行器元件的性能故障或损坏
当排气温度传感器出现性能性故障时，可能实际排气温度是100摄氏度，而传感器反馈给电脑的是误报的200摄氏度，就会导致系统提前喷射尿素，尿素喷射在低温的排气中无法得到水解气化，自然会在催化器载体处形成结晶，久而久之形成坚硬的尿素结晶体化合物。
五、车辆使用劣质柴油以及工作环境恶劣引起催化剂失效
SCR系统的催化剂是促进车用尿素溶液在高温下水解气化分解成的氨与废弃中的NOx进行化学反应，它对柴油中硫含量有很高的技术要求，高温形成的硫化物对催化器有不可逆的破坏作用，所有一旦催化器失效就会引起尾气超标而限制发动机动力输出，进而发生尿素残留或SCR系统工作异常，这也是引起系统管路堵塞的成因。
加注合格的车用尿素溶液，定期检查及保养SCR系统，及时排除SCR故障，这样才能让车辆尾气处理达标，既环保，又不耽误车辆使用。
你掌握了吗？
