车用尿素设备是柴油车尾气达标排放的重要保障，其性能直接影响尿素溶液的质量，进而影响SCR系统的催化效率和车辆运行安全。
那么，关于车用尿素设备的生产标准是什么，大家知道吗？
原料标准：车用尿素溶液由 32.5% 的高纯尿素和 67.5% 的去离子水组成，尿素需达到高纯度，水需为去除各种杂质和离子的去离子水，以确保产品质量。
物理化学特性标准：包括对密度、折光率、碱度等有明确要求。密度与浓度密切相关，可帮助验证车用尿素溶液的浓度和质量；折光率也与浓度相关，通过测量折光率可运算尿素溶液浓度；碱度需控制在一定范围内，碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解。
杂质含量标准：需严格控制缩二脲、不溶物、醛类、磷酸盐以及钙、铁、铜、锌等金属离子的含量。例如，缩二脲会影响尿素溶液质量，不溶物可能堵塞输液管道和喷嘴，金属离子会对 SCR 系统的催化剂产生毒害作用，影响转化效率。
生产设备要求：设备材质应选用与车用尿素溶液兼容性好的材料，避免发生化学反应影响产品质量。例如，纯水生产设备通常采用预处理 + 反渗透 + EDI 电除盐工艺，产出电阻率需达到 18 兆欧以上的去离子水，以满足生产要求。
生产环境标准：生产环境应保持清洁，配备高效的空气净化系统，减少空气中悬浮颗粒，地面需定期清扫、消毒。温度宜保持在 20℃至 30℃之间，湿度控制在 40% 至 60%，以确保生产过程的稳定性和产品质量。
包装与标识标准：包装容器应采用防紫外线、耐腐蚀的材料，确保溶液在储存和运输过程中不受污染和变质。产品标识应清晰标注尿素溶液的浓度、执行标准、保质期、生产日期等信息，以便用户识别和使用。
