关于一直没有运用过车用尿素的客户来说，车用尿素还是个新生事物，对其作业原理、用处、组成、运用和保存上还不甚了解，或许存在许多运用误区，在此车用尿素设备厂家对车用尿素做一个比较详细的介绍，期望能给大家带来一些帮助。
1、什么是车用尿素？
车用尿素溶液是透明、明澈的的液体，呈淡蓝色，浓度在31.8%-33.2%之间，用于复原氮氧化合物。现在运用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素又名柴油机尾气处理液，国内俗称为：轿车尿素，车用尿素，轿车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的便是车用尿素。
在卡车上有一个独自的容器来存储车用尿素溶液，在运用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发起机开端作业后，ECU依据柴油机的工况、催化器温度和环境状况来精确计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反响。
2、加了车用尿素会使油耗添加？
这是一个特别大的误区，加了车用尿素对油耗不会添加。市面上常说，尿素运用量为燃油耗费量的4%-6%，这儿要需要留意的是4%-6%，是指耗费100L的燃油，需要耗费4-6L的车用尿素。简单了解便是只耗费车用尿素，而不会耗费燃油，因此不会带来油耗的添加。
3、为什么不加尿素后油耗会升高？
不加车用尿素，发起机功率会受限下降，当发起机功率下降后，在超车或许爬坡前，就得提早加大油门冲。比方，前面2公里有一个坡，平时到坡脚再加油就可以冲上去了；假如功率约束了，就得提早2公里提速冲坡，那么这2公里的路段便是额外的耗油了，一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会添加油耗。
4、车用尿素的效果和作业原理？
车用尿素作为重型柴油车完成国五国六排放至关重要的一环，其效果是为了削减氮氧化合物排放，现在我国重型柴油机晋级国五国六的干流道路是SCR道路，即运用选择性催化复原技能。
其运转过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上设备有尿素计量喷射设备，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反响罐中发作氧化复原反响，生成氮气和水排出。SCR体系中的尿素剂量最终由发起机管理体系控制，尿素的喷入量有必要要与NOx的浓度相匹配
5、为什么不加尿素，没感觉到功率下降？
因为现在的车功率都很大，420/430马力的，储备功率满足。假如高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素问题而约束功率后，感觉不明显。
6、运用车用尿素会使本钱添加吗？
提到运用本钱，主要是由两方面组成，一个是国四国五车型自身的购置本钱，一个是车用尿素的运用本钱。粗看运用国四国五产品会给卡车司机带来巨大的本钱，可真是如此吗？ 其实运用国四国五产品，用户的购车本钱添加2-3万元，尿素运用量为燃油耗费量的4%-6%，国四车车用尿素的运用同样会带来本钱的添加。但燃油相比原来国三发起机会节约3%-5%。,燃油本钱的节约却能抵消这些费用
7、车用尿素的发展前景
随着环境的不断发展，国六规范现现已开端施行，全国所有重型车均须到达国五国六排放规范，而据环保部有关人士透露，环保部原方案18年12月发布国六规范，但现在来看，发布时刻现已提早，以便当地提早施行，同时也让职业提早准备。
