热火朝天的国庆假期刚刚结束，我们迎来了寒露时节。寒露是气候从凉爽到寒冷的过渡，寒露与白露时相比气温下降了很多，地面上的露水也更冷了，很可能成为冻露，“天高昼热夜来凉，草木萧疏梧落黄”，描绘的就是典型的寒露节气的景象。事实上，在我国北方部分地区，已经出现零下的气温了。
随着国六时代的到来，民众环保意识的觉醒，绝大部分柴油客货车辆都强化了SCR选择性催化还原技术来使排放达标，但有不少司机师傅不知道车载SCR系统也是需要定期维护保养的，在即将步入寒冬之际，我们应该注意些什么呢？
首先，要注意选用合格尿素溶液，车用尿素溶液是浓度为32.5%的高纯度尿素溶液，而不是一般的农用尿素兑水而来的劣质产品，劣质产品所含杂质和重金属成分较多，如果使用这样的尿素溶液会使位于消声器里的催化器载体中毒失效，一个催化器载体的价格相当高昂，这个费用的支出比你采购劣质尿素节省的钱可要多得多，可谓得不偿失。
亿路洁®车用尿素溶液，有十年品牌历史，生产工艺着重于原水及后处理等多重过滤提纯，产品品质获VDA认证，生产过程亦符合国际ISO9001标准，可谓放心之选。
其次，在尿素SCR系统内都有一个尿素滤芯，它的作用是过滤掉尿素溶液中的一些颗粒物或者结晶体，也有些是在加注时带进的杂质，如果这些物质进入喷射系统就有可能造成喷嘴堵塞或者是喷射阀的损坏。这个滤芯一般需要10万公里更换一次，如果在途中发现这个滤芯堵塞但又没有配件更换，可以用热水浸泡清洗滤芯然后装复使用，这个办法可以应急，最好还是到达目的地后尽快安排专业的维修或处置。
常见的康明斯SCR系统特有气压辅助喷射，它的压缩空气源来自车上的储气筒，从储气筒里过来的压缩空气时常会有颗粒杂质或者是空压机串出的机油，如果这些杂质进入喷射系统容易产生堵塞甚至于损坏喷射系统，为了解决这个问题，康明斯的SCR系统在气路上增加了油气分离器，以保证压缩空气的清洁。油气分离器需要每6万公里更换一次，在更换前一定要注意先把压缩空气排尽，并清洁分离器底座周围保持清洁，在更换的时候千万不能让灰尘颗粒进入，以免造尿素喷嘴堵塞引发SCR系统故障。
诚然，SCR后处理系统会增加司机师傅们的用车成本，不少人对SCR系统疏于养护，甚至为了节省尿素成本，通过一些不规范的配件私自改装SCR系统，以达到少烧尿素的目的，结果却适得其反。
前不久，东莞金X物流公司就发生了多台车辆SCR故障，客户求助于就近服务站，却解决不了问题，如果去原厂4S店处理，则需要轮候排期维修，可是，物流公司的运输服务却不能等。
百般无奈之下，客户抱着试试看的心态向亿路洁提出维修需求，殊不知，亿路洁是国内少有的自主配套专业SCR维修团队的车用尿素溶液厂家，路乐士维修中心在广州市各大物流园早已名声在外。
为了配合物流公司的运输实际情况，亿路洁的维修团队迁就客户车辆的回仓时间，多次上门服务，每次都准确找出了问题所在，并即时妥善解决，客户对亿路洁团队的服务效率十分满意，用亿路洁的尿素也更放心了。售后维修巩固了一线销售，这正是路乐士维修中心的最大优势。
特别值得一提的是，客户有一辆早期的车子，因为不重视环保政策，私自更改了传感器感应螺丝，虽然可以节省尿素的使用，可是SCR系统发生故障后，服务站及原厂都不再保修，甚至拒绝接单维修，这时，亿路洁的维修团队积极施以援手，帮助客户渡过了应急难关。
客户方负责人张总感慨万千：物流公司最怕车辆掉链子，幸好我们遇到了亿路洁，否则损失就大了，以后说什么我们也不乱改系统了，这尿素钱省不得啊。
客户的赞赏，让亿路洁人的心里暖暖的，就象亿路洁研发的低温车用尿素，哪怕天寒地冻、大雪纷飞，也稳定可靠，陪你前行每一程。
