车用尿素是32.5% 高纯尿素 + 67.5% 去离子水的透明水溶液，专门配套SCR 选择性催化还原系统，国四及以上柴油发动机必备耗材，汽油车不用。
尿素喷入排气管，高温分解出氨气；氨气在 SCR 催化器内，将尾气有害氮氧化物 NOx 还原成氮气和水，大幅降低尾气污染。
不添加尿素或使用劣质尿素：车辆会点亮故障灯、限扭限速，严重时 SCR 催化器中毒报废，维修成本高。
消耗量：一般为柴油消耗量的 5%~10%，国六机型略高。
那么，关于车用尿素日常维护要点有哪些呢？
一、每日检查
1. 查看仪表尿素液位，剩余 1/4 左右及时补加，**不要等到耗尽报警再加**；
2. 检查尿素箱、管路接头有无渗漏，溢出的尿素液体立刻清水冲洗，干后形成白色结晶腐蚀漆面；
3. 观察后处理故障灯，亮灯及时排查，禁止强行继续作业；
4. 加注口是蓝色盖子，**严禁柴油加入尿素箱**，直接损坏整套 SCR 系统；加注工具必须干净，无油污泥沙。
加注：加到尿素箱 8~9 分满即可，预留热胀冷缩空间；扬尘、雨天尽量不加注，防止灰尘雨水进入。
二、每周维护
1. 检查尿素加注口滤网，清理结晶、杂质；
2. 查看尿素喷嘴有无白色尿素结晶堵塞；
3. 检查尿素管路有无老化、弯折；
4. 储存桶密封，避免阳光暴晒，高温会造成尿素分解变质。
三、定期保养（按里程 / 工时）
1. 尿素滤芯：2～6 万公里更换（按车辆手册），滤芯堵塞会造成供液不足、报故障码；
2. 2 万公里：检查尿素喷嘴、NOx 传感器；
3. 6～10 万公里：排空尿素箱底部沉淀杂质，清洗尿素箱；检查尿素泵、加热管路；
4. 长期停机：保持尿素箱密封；冬季低于 - 11℃尿素会结冰，车辆自带加热解冻，不要额外添加防冻剂
