车用尿素设备是生产符合GB29518‑2013（ISO22241）车用尿素水溶液的成套装置，成品标准浓度32.5%±0.7%，用于柴油车 SCR 尾气后处理，降低氮氧化物排放。
整套设备分为超纯水制备、配料溶解、精密过滤、成品储罐、灌装系统五大模块；另外还有终端加注设备（加注机、撬装站）。
重点：车用尿素溶液 90% 是水，超纯水系统是整套设备的生命线，水质不合格会造成车辆喷嘴结晶、SCR 催化剂中毒损坏。
整套设备主要组成
超纯水制备系统（不可省略）
流程：原水→石英砂过滤→活性炭→软化→双级 RO 反渗透→EDI 电除盐→超纯水储罐。
出水指标：电阻率≥15MΩ・cm；去除钙镁离子、氯离子、重金属。只做单级 RO 没有 EDI，无法产出国标超纯水。
储罐、管路建议316L 不锈钢，避免金属析出污染溶液。
原料上料与配料溶解系统
两种原料路线：
① 直接使用高纯车用尿素颗粒：螺旋上料、振动筛除结块，投入溶解罐；适合中小产线，操作简单。
② 工业尿素提纯：工业尿素溶解‑重结晶‑离心烘干，得到高纯尿素颗粒，适合大厂降低原料成本，但会产生废液，工艺复杂。
溶解罐：夹套温水控温30‑45℃，严禁超过 45℃，高温会生成缩二脲超标；变频低速搅拌，减少气泡；配置在线折光仪 / 密度计实时监控浓度，PLC 自动补料微调，保证 32.5% 浓度稳定。计量泵常选用陶瓷柱塞泵，耐磨耐腐蚀。
多级精密过滤系统
分级过滤：5μm→1μm→0.22μm 终端精密过滤；部分配置真空脱气，消除溶液气泡，防止灌装跳枪、车内气堵；滤芯选用 PP/PTFE 耐尿素材质。
成品储存循环系统
密封 316L 储罐，带循环过滤，防止储存过程二次污染；配置无菌呼吸器。
灌装包装系统
小产能：半自动灌装，人工放桶、旋盖；
中大产能：自动洗桶‑灌装‑旋盖‑贴标‑喷码；大产线配套码垛设备。
完整生产工艺流程
原水预处理→双级 RO+EDI 制超纯水→原料投料筛分→恒温搅拌溶解→在线浓度监测→多级精滤脱气→成品储罐循环→灌装包装→成品检验入库。
