柴油车尾气处理液公司介绍车用尿素生产设备的真假之分

车用尿素溶液是合格的国四重型柴油车所不行短少的规范装备，它是像柴油一样，作为一种继续的消耗品，储存在国四柴油车专门装备的尿素罐中，其运用量通 常相当于柴油消耗量的百分之三到百分之五。换言之，一辆每年行进十万公里、百公里油耗四十升的重型柴油车，一年正常消耗的车用尿素溶液应当在一吨到两吨之 间。

车用尿素生产设备为啥首要?车用尿素在整个柴油车尾气办理中表现的首要作用是办理氮氧化物。而氮氧化物的继续添加，会加快臭氧和二次气溶胶的形成，是雾霾气候的首要诱发要素。

因而，合格的车用尿素，是保证国四柴油车排放真正能够符合国四排放规范的要害屏障。一旦在这个环节呈现造假做法，那么即便这辆车的硬件规范再高，都将杯水车薪。


尿素造假劣迹斑斑
中国的车用尿素工业从2008年前后才开端起步，据了 解，中国某知名尿素公司，在面临冒充伪劣商品的冲击时，现已面临着“劣币驱逐良币”的窘境。公司负责人说到：“如今困惑咱们的，不仅仅是上一年下半年以来 市场上“一哄而上”的众多不合格车用尿素商品的冲击，从司机的视点，当然是省钱了，可是从排放控制的视点来说，这么就会完全架空国四规范。长此下去，雾霾 办理从何谈起?”

职业内还有些不良商贩用农用尿素替代工业尿素谐和成车用尿素溶液，加强车用尿素出产的监管，检查尿素商品的浓度，还要规范车用尿素在市场流转的办理; 别的，客户自己也要加强对车用尿素生产设备真假伪劣的辨别。加强车用尿素职业的监管力度才是最为要害的关于规范车用尿素职业次序有着首要的含义。

与假尿素反抗究竟
关于长期运用假尿素或许所谓的通过“改造“的国四柴油车，尽管能够节约一些采购尿素的本钱，可是对货车本身以及环境来说，也是有很大影响的，常常运用 假尿素的车，尿素的纯度不合格，有颗粒物或重金属离子时，会对车辆的SCR体系的喷嘴、过滤器等零部件形成严峻损害，削减运用寿命。

假如这一景象得不到有用遏制，将会对咱们的雾霾办理带来无量的祸害——不计其数辆貌似合格的“国四”柴油车，以实际超标数百倍的氮氧化物排放，在神州 大地的道路上日夜行进，相当于一个个移动的“毒气罐”，再任其发展下去，将会使得十分困难才开端全面施行的柴油车国四排放规范沦为一纸空谈，政府大笔投入 的机动车尾气办理战争，也将因为一个小小的尿素而面临着功败垂成的风险。http://www.everblue.com.cn

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