一、 国三柴油会损坏国四车辆的后处理系统，油品不升级买国四车也没有用 

    不少司机朋友认为国三柴油会损坏国四车辆的后处理系统，油品不升级买国四车也没有用，想买国三车辆又不能合法上牌。认为自己处在两难的尴尬境地。 其实，国四车辆是可以烧国三油的。但前提条件是采用正确的技术路线。SCR后处理系统是以陶瓷为载体，硫的化合物在陶瓷载体上一边积聚，一边挥发，是一个动态过程。

    虽然SCR后处理系统的国四车辆可以使用国三柴油，小编在此还是要提醒大家：如果柴油硫含量高达1500、2000ppm，硫化物会覆盖在壳体上，影响催化剂的工作，导致氮氧化物排放出现问题。尿素泵维修

二、车辆添加尿素会增行车成本 

    尿素的添加会增加油耗从而增加车辆行驶成本是大多数人思想中的误区。车用尿素用于国四车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。 

    但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分，车子输出功率更加的稳当，发动机优化后，柴油油耗下降5%左右，而加入尿素的消耗量是油耗的4-5%左右，因为尿素比柴油便宜，因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗，但优质的车用尿素能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的左右。 尿素泵维修

三、没有加装尿素箱(SCR系统)的车型是属于“假国四”车型 

    曾有媒体在曝光“假国四”车辆时提到“没有加装尿素箱(SCR系统)的车型是属于“假国四”车型”。那么是不是达到国四排放标准的车型都得带上一个尿素箱呢?答案当然是否定的。 

    虽然网络上流传过通过找增压器、高压共轨、尿素罐等多种方法来判定一辆车是不是属于国四车型，但在小编看来却都是十分麻烦且不一定管用的方法。今天，我就告诉大家一个两种路线都适用且效果十分明显的绝招：看排气管。所以，无论是哪种尾气处理系统只要你看到了排气管中有两个或两个以上传感器那么它就一定是符合国四排放标准的车辆。 尿素泵维修

    广州市亿路洁化工有限公司是国内最早开始从事汽车节能减排产品研发和生产的厂家之一，其重要的产品和服务涉及柴油车尾气处理液（AdBlue/DEF）、发动机动力增强剂、尾气处理液加注机以及SCR系统故障诊断和维修服务等。

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