从去年深圳开始率先实行国IV标准以来，越来越多城市也紧跟深圳的步伐，采用国四柴油标准。众所周知，在国四柴油的技术中，必须要用到车用尿素，那是否意味着车用尿素在2014年会呈现出爆发式的增长呢？

   其实在早在2011年，国家相关部门就打算推行国四柴油标准了，但由于部门之间的利益，还有一些相关实施细节没有达到协调，所以就一拖再拖，但随着雾霭增多、空气质量变差，提高柴油车的排放标准似乎成了刻不容缓的工作了。

   虽然国家在政策层次方面已经到了一个成熟的阶段，但是要实行起来，还是有着不少的阻力，首先采用车用尿素的国四标准柴油成本高，没有相关的补贴政策，很难推广开来，其次，就是国内车用尿素供给远远不能满足国内的需求量。再有，换用设备成本高，如果采用了国四标准的柴油，那柴油加注设备也要全部更新一遍了。最后一个就是技术还没完全成熟，产量不高。

   这些都是制约车用尿素发展的因素，虽然车用尿素市场未来一片光明，但笔者认为，2014，车用尿素市场不会有多大的变化，可以说是按着正常的发展趋势走，个别地区会发展快一点。

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