有媒体报道，国四升级之后，国内中重卡车型需要增加尾气后处理系统，添加尿素溶液降低废气排放量，但这还没有被所有购车人所接受。为了减少支出，市场上出现购买廉价尿素、掐断OBD检测信号避免不加尿素限功率的做法。这些做法表面上可以减少车主的支出，但其实还存在无形的风险，很可能造成更大的花费，主要表现为：

  1. 使用不合格尿素 容易损坏尿素泵

  与工业尿素相比，车用尿素生产标准严格，由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水致使车用尿素无法满足使用要求，这样容易造成尿素泵损坏。记者在淘宝上一搜，发现尿素绷价格近万元，价格惊人，因此用不合格的车用尿素会得不偿失。

  2.停用后处理 因高温尾气损坏尿素喷嘴

  汽车的尿素喷嘴是重要部件，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。国四车辆使用OBD诊断系统，检测尾气的氮氧化物排放是否超限，起到排放超标限制车辆行驶功率的作用。如果掐断OBD，不添加尿素溶液，后处理器不工作容易被氧化。另外，如果SCR系统长期不工作，国四发动机为了降低PM排放调校偏向充分燃烧，也会造成氮氧化物排放升高。

   针对媒体关于汽车不使用车用尿素的后果，看了不知道车主们是否会警醒，省钱还是从加用合格的车用尿素做起，切忌贪图一时方便而造成损失更大的结果。