尿素喷嘴厂家介绍目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
柴油机排放的氮氧化物中NO含量通常占85%~95%，因此在NOX的催化还原反应中化学方程式3是最主要的反映，但是化学方程式4的反应优先级比3高，废气中的NO2和一部分NO能够通过化学方程式4快速被消除。经过化学方程式3和4的反应，大部分的NOX被转化为无害的N2和H2O。
需要知道的是，发生选择性催化还原的直接还原剂是NH3而不是尿素。Urea-SCR的中间产物HNCO（异氰酸）比较稳定，只有高温（300-500℃）下在催化剂的作用下才能够进一步水解产生NH3。SCR催化器是SCR还原技术的核心，而SCR催化剂又是SCR催化器的核心之一，因此催化剂对整个SCR系统至关重要。
关于车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化一个过程。尿素喷嘴SCR系统中的尿素剂量最终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，在保证降低NOx的同时，不能超过份量。尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。所以，必须有高灵敏度的NOx浓度传感器以及相应的高精度尿素喷射装置。
汽车尿素知识:车用尿素“安家”国四重卡 尿素喷嘴厂家介绍尿素罐如何布置？
对于车用尿素我们已经做了系列的探讨，大家对车用尿素已经有了初步的认识和了解，接下来我们将继续对“您所不了解的车用尿素”进行解读，来详细了解国四车型与车用尿素的密切关联。我们已经知道，目前国内主流的国四重卡最明显的一个变化就是国四车相对国三车多了一个小储液罐，这个储液罐就是尿素罐。
我们一起来了解一款市面在售的尿素罐的详细介绍。
名称：国四SCR系统尿素喷嘴尿素罐箱壶、添蓝罐AdBlue液位温度传感器
介绍：水电一体化尿素传感器植入了CAN集自动液位探测、加热、吸尿素、回尿素、温度测量、尿素过滤、等多功能于一体，在天气寒冷汽车启动时，先由电加热发动机正常工作后，自动转换为水循环达到正常工作状态。通过CANBUS向OBD传送信号等功能。符合国IV、欧IV、欧V标准。卡口式、锁螺丝式、喉箍式等装配方式，简便快捷。
材料：SUS304
测量精度：10~40mm。
工作温度：-40~+85℃。
长度、接线方式可定制。不同气候区可选用不同加热效果的产品。不同箱体可选用不同造型或量身定制最佳的尿素传感器现已经量产。
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