答案是否定的。相关技术专家指出，由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，柴油车尾气处理液水或被水稀释后浓度低于32.5% 的车用尿素溶液无法对废气进行还原处理，使NOx 排放依然过高。同时，NOx 会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，柴油车尾气处理液进而对人类的身体健康也有很大的影响。

    此外，长期加水使用会导致SCR 系统长期不正常工作，OBD 系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗， 同时还会损坏SCR 系统的零部件，而换一套SCR 系统的总费用在7 万～ 8 万元，单独更换喷嘴也需要2 000 多元，柴油车尾气处理液 严重情况下损坏催化剂会产生3 万～ 5 万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。

    广州市亿路洁化工有限公司是国内最早开始从事汽车节能减排产品研发和生产的厂家之一，其重要的产品和服务涉及柴油车尾气处理液（AdBlue/DEF）、发动机动力增强剂、尾气处理液加注机以及SCR系统故障诊断和维修服务等。

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