大众尾气造假事件还在持续发酵，似乎并没有因为大众CEO的辞职而趋于平淡，这可谓是大众公司成立以来遭受到的最大的公关危机了，这次事件给大众造成的经济损失高达180亿欧元，这还不算什么，即使罚款再重，大众公司还是能够承受得起的，最为主要的是其信誉危机，这可不是金钱可以弥补过来的。而远在大洋彼岸的中国却没有造成多大的影响，其实从长远发展来看，大众尾气造假事件未必不是一件好事。

    车用尿素厂家认为，大众尾气造假事件对车用尿素来说是一次转机，为什么这么说呢，大众尾气造假事件的突然爆发，让更多的人了解到尾气排放的重要性，据美国美联社统计并通过计算机分析得出，因柴油车超标造成空气污染而致使人死亡的人数为每年5至20个。卡耐基-梅隆大学环境工程教授彼得亚当斯说：“我们不能指出谁死了，但因为这一行为，有些人死了或可能死于柴油污染。”同时，有大量的医学研究表明，NOx造成的微小颗粒在美国每年造成大约50000人死亡，大部分是来自心脏问题。 

    在严峻的环境问题面前，对于大众尾气造假事件是否会牵扯出更多的汽车厂家，已经不那么重要。如何制止汽车尾气和柴油车排放标准的造假行为，降低柴油车尾气污染的强度，才是当务之急。从这个角度看，大众“尾气造假”被揭露也未尝不是一件好事，至少这让全世界的人和各国政府都更加清醒地认识到柴油车尾气排放的危害。 

    车用尿素在我国只不过是近几年才发展起来，虽然国家在2015年1月1日起便实施新的车用尾气排放标准，也就是我们常说的国IV柴油车尾气排放标准，但是，执行起来还是困难重重，实不相瞒，国内的尾气造假比大众公司严重得多呢，可是国家在这方面的监管不力，也让得国内卡车尾气排放作假行为屡禁不止，而且逐渐有失控之势，在这个时候，跳出来一个大众尾气造假事件，再次让人们把目光聚焦在汽车尾气排放上面，让人们更加深刻认识到尾气排放对我们的生活有多大的影响。

    这个机会对车用尿素厂家来说也是极为难得的，虽然车用尿素的产量在逐年递增，可是其销量并没有呈现专家预测的那样也跟着增长，导致了车用尿素出现了滞销，原因是多方面的，不过在大众尾气造假事件之后，车用尿素的销量会迎来新的转机，而政府也将更加重视推广车用尿素。环保并不是政府的事，它也关系到我们每个人的切身利益，车用尿素厂家在此呼吁广大的车友们，自觉加转车用尿素，为环保尽自己的一份力量。